Как очистить катализатор?

Каталитический нейтрализатор (катализатор) - один из составляющих выпускной системы автомобиля, задача которого уменьшать количество вредных выбросов в атмосферу. Сам катализатор не влияет на работу двигателя, однако его неисправность может привести к проблемам в его работе.

Можно ли спасти катализатор?

Проблемы с катализатором обычно имеют довольно явные симптомы – двигатель теряет мощность , давите на газ, а машина не едет, при этом расход топлива растет.  Кроме того, если уже загорелся CheсkEngine, то ЭБУ может перейти в аварийный режим и ограничить мощность искусственно. 

У катализаторов расположенных под днищем автомобиля ресурс достигает 300 тысяч километров пробега, а у  расположенных возле двигателя в подкапотном пространстве обычно в два раза меньше, не более 150 тысяч. Связанно это с тем, что расположенный возле двигателя катализатор быстрее нагревается и быстрее выходит на рабочую температуру, однако в тоже время и чаще перегревается, что сильно сказывается на его ресурсе.

Катализатор представляет из себя элемент с множеством тончайших отверстий (сот), покрытых химическим веществом, которое способствует процессу догорания отработанных газов, делая их чище. Обычно этим веществом являются  драгоценные металлы, из-за чего стоимость катализатора очень высока. Чаще всего при проблеме с катализатором его предлагают удалить, но это далеко не всегда верное решение, поскольку, если он не разрушен и не оплавлен, его возможно очистить. Кроме того, удаление катализатора влечет за собой проблемы при контроле уровня вредных выбросов, и для нормальной работы блока управления двигателем потребуется вмешательство для его перепрошивки, не говоря о моральном аспекте загрязнения окружающей среды. Если неисправность катализатора вызвана тем, что соты забились осевшими продуктами сгорания,  это не представляет серьезной проблемы и вполне может быть устранена очисткой современной химией. Первое что необходимо сделать, это диагностировать причины, осмотрев катализатор сняв его с автомобиля или не снимая, при помощи камеры эндоскопа. Если соты катализатора целые, не разрушены и не оплавлены, то можно приступить к чистке.

 Для очистки демонтированного катализатора применяется жидкость Autoprofi DPF Flushing Fluid. Она заливается в корпус катализатора на 10-12 часов. В течении этого времени необходимо раз в час катализатор встряхивать и переворачивать. После - хорошо промыть теплой водой, просушить и установить на автомобиль.

Можно произвести очистку катализатора и не снимая с машины. Для этого применяется аэрозольные очистители Autoprofi DPF/Catalyst Cleaner или Pro-Tec DPF/Catalyst Cleaner P2985. Они наносятся на  катализатор при помощи длинной трубки (поставляется в комплекте) через отверстие датчика давления или лямбда-зонда.  После проведения очистки необходимо  совершить 20 минутную поездку, желательно в режиме трассы. Средство  размягчает загрязнения и способствует их выжиганию в процессе поездки.

Для не сильно загрязненных катализаторов и для профилактики можно использовать более простой и недорогой способ – добавить в топливо очиститель каталитического нейтрализатора и лябмда-зонда Pro-Tec OXICAT P1180. Состав этого средства не сгорает в камере сгорания, а постепенно оседает в выхлопном тракте, размягчая загрязнения и способствуя их удалению и дожиганию в процессе эксплуатации автомобиля. Рекомендуется регулярно раз в 3-4 месяца использовать  Pro-Tec OXICAT P1180, это позволит защитить от повторного загрязнения и  обеспечить правильную работу катализатора и лямбда зонда. Профилактика всегда дешевле лечения!