Як очистити каталізатор?

Каталітичний нейтралізатор (каталізатор) – один із складових випускної системи автомобіля, завдання якого зменшувати кількість шкідливих викидів в атмосферу. Сам каталізатор не впливає на роботу двигуна, проте його несправність може призвести до проблем його роботи.

Чи можна врятувати каталізатор?

Проблеми з каталізатором зазвичай мають досить явні симптоми - двигун втрачає потужність, тисните на газ, а машина не їде, при цьому витрата палива зростає. Крім того, якщо вже засвітився CheсkEngine, то ЕБУ може перейти в аварійний режим і обмежити потужність штучно.

У каталізаторів розташованих під днищем автомобіля ресурс досягає 300 тисяч кілометрів пробігу, а в розташованих біля двигуна в підкапотному просторі зазвичай вдвічі менше, не більше 150 тисяч. Пов'язано це з тим, що каталізатор, що розташований біля двигуна, швидше нагрівається і швидше виходить на робочу температуру, проте в той же час і частіше перегрівається, що сильно позначається на його ресурсі.

Каталізатор являє собою елемент з безліччю найтонших отворів (стільників), покритих хімічною речовиною, що сприяє процесу догоряння відпрацьованих газів, роблячи їх чистішими. Зазвичай цією речовиною є дорогоцінні метали, через що вартість каталізатора дуже висока. Найчастіше при проблемі з каталізатором його пропонують видалити, але це далеко не завжди правильне рішення, оскільки якщо він не зруйнований і не оплавлений, його можливо очистити.

Крім того, видалення каталізатора тягне за собою проблеми при контролі рівня шкідливих викидів, і для нормальної роботи блоку управління двигуном буде потрібно втручання для його перепрошивки, не кажучи про моральний аспект забруднення навколишнього середовища. Якщо несправність каталізатора викликана тим, що стільники забилися осілими продуктами згоряння, це не є серйозною проблемою і цілком може бути усунена очищенням сучасною хімією. Перше, що необхідно зробити, це діагностувати причини, оглянувши каталізатор, знявши його з автомобіля або не знімаючи, за допомогою камери ендоскопа. Якщо стільники каталізатора цілі, не зруйновані і не оплавлені, можна приступити до чищення.

Для очищення демонтованого каталізатора використовується рідина Autoprofi DPF Flushing Fluid. Вона заливається у корпус каталізатора на 10-12 годин. Протягом цього часу необхідно щогодини каталізатор струшувати і перевертати. Після – добре промити теплою водою, просушити та встановити на автомобіль.

Можна провести очищення каталізатора і не знімаючи з машини. Для цього застосовуються аерозольні очищувачі Autoprofi DPF/Catalyst Cleaner або Pro-Tec DPF/Catalyst Cleaner P2985. Вони наносяться на каталізатор за допомогою довгої трубки (постачається в комплекті) через отвір датчика тиску або лямбда-зонда. Після проведення очищення необхідно здійснити 20 хвилинну поїздку, бажано в режимі траси. Засіб розм'якшує забруднення та сприяє їх випалюванню в процесі поїздки.

Для не сильно забруднених каталізаторів і для профілактики можна використовувати більш простий і недорогий спосіб – додати в паливо очисник каталітичного нейтралізатора та лябмда-зонду Pro-Tec OXICAT P1180. Склад цього засобу не згоряє в камері згоряння, а поступово осідає у вихлопному тракті, розм'якшуючи забруднення та сприяючи їх видаленню та допалюванню в процесі експлуатації автомобіля. Рекомендується регулярно раз на 3-4 місяці використовувати Pro-Tec OXICAT P1180, це дозволить захистити від повторного забруднення і забезпечити правильну роботу каталізатора і лямбда зонда. Профілактика завжди дешевша за лікування!